日产400Z肯定会搭载6MT机械手刹,新一代漂移神器
栏目:娱乐 发布时间:2020-09-14 20:34

在如此严格的排放标准下,日产能够坚守Z跑车的底蕴,可以看出日产对这款车寄予厚望,虽然名气和性能都略低于日产自家的GT-R跑车,但在很多骑行者心中,它仍然是一辆“善良美丽的女孩”。

(日产400Z渲染)

基于英菲尼迪Q50/Q60后驱架构的新车最新渲染图像可以确认推出6速手动变速器和机器人刹车版本。

(400Z手动变速器)

(Cash 370Z手动变速器)

伊万·米多;埃斯皮诺萨(Ivan Epinosa)说:“新车的电动版暂时不会推出,因为电动技术不适合跑车。”因此,推测400PS 英菲尼迪Q60型号采用双涡轮V6发动机或双涡轮V6发动机的手动和自动变速器可以达到手动和自动变速器的最大输出,而自动变速器可能适用于Z Proto。

终于在1969年正式发布了意义创新、性价比高、比例线条优美、大量共享其他日产车型零部件的跑车,并命名为240Z。

跑车日产对品牌形象的影响得到了跑车日产的高度重视,所以互助项目失败了,但跑车本身的发展却停不下来。时任日产北美总裁的Katsuyama Fung先生(K先生)在对美国市场进行充分调研后指出,日产应该生产出一款普通人买得起的跑车,以高性价比和精彩的设计击败在北美市场形成垄断的欧洲跑车。然而,不幸的是,雅马哈为YX-30的量产车型开发的直列式6缸2.0升发动机的性能并没有得到日产的认可。双方最终结束了互助,日产并不满意的全新理念终于让丰田2000 GT这款日本汽车史上最重要的车型在雅马哈的不断改进下得以实现。

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